Túl korai búcsú

A fenti rövid párbeszédből kiderül: a Peugeot-Total-Hungária Rallye Team párosa számára nem úgy alakult az idénynyitó Eger-rali, ahogyan azt eredetileg tervezte. A hétszeres abszolút bajnok a második gyorsasági szakasz végétől néhány kilométerre csúszott le az útról, s mivel útját állta egy betontuskó, ezzel be is fejeződött számára a küzdelem.

"A széles útról rákanyarodtunk egy keskenyebbre, ami egy kicsit jobban csúszott, de azért volt tapadása. Körülbelül két kilométert tettünk meg rajta, amikor egy balos, koszos kanyar előtt, féktávon, még az egyenesben megcsúszott a Peugeot. A bal hátsó kerék lement a laza talajra, és attól kezdve nem tudtam uralni az autót..." - emlékezett vissza Janika.

Mindez az egyenes végén történt, egy olyan szakaszon, ahol 150 km/órás sebességről lassítanak le a párosok. A Peugeot 207 S2000 megcsúszott, keresztbe fordult és az elejével megütött egy beton útjelző-oszlopot, amely látványos eredménnyel járt - a betontuskó átrendezte a versenygép elejét. A folytatásra sajnos esély sem volt.

"Hogy miért történt? Ki kell elemezni a számítógépes adatokat, mert őszintén szólva fogalmam sincs. Ezért nem is tudok igazán haragudni magamra, mert nem tudom pontosan, hogy mi történt. Százötvenről lassítottam egy viszonylag jó tapadású úton, egyenesben. Szóval elvileg nem lett volna szabad leesnünk az útról. Mégis megtörtént. Őszintén szólva nem így képzeltem az idénynyitót, de hát a rali már csak ilyen - mindig olyasmi történik, amire az ember nem számít... Az azonban már most látszik, hogy érdekes bajnokságnak nézünk elébe, hiszen hatalmas a küzdelem, de mi sajnos már csak Miskolcon tudjuk meg, mire vagyunk képesek ebben a sűrű mezőnyben" - mondta ifjabb Tóth János, aki szerint azért is fontos az adatelemzés, hogy le tudják vonni a tanulságokat a következő viadal, a Miskolc-rali előtt.