18. Hell Miskolc Rally - Az ASI / Pikó Zsuzsa kettősé az abszolút győzelem

A pénteki prológot követően szombaton 15 gyorsasági szakasz várt a mezőnyre a Watt Energy - Országos Rallye Bajnokság második, miskolci futamán. Az abszolút győzelmet végül az ASI / Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer EVO IX) kettős szerezte meg. A második helyen Herczig Norbert / Benics Kálmán (Skoda Fabia S2000), a harmadikon pedig Kakuszi Zsolt / Kakuszi Csaba (Ford Fiesta S2000) zárta a futamot.

A tavalyi évhez hasonlóan az ASI / Pikó Zsuzsa kettős bizonyult a leggyorsabbnak a Miskolc környékén megrendezésre került futamon, Eger után immáron az R4-KIT-ek egy részével felfegyverezve a Mitsubishi-t. A címvédő páros a 15 szakaszból hetet nyert, és kiélezett harcot folytattak az első hely megszerzését a riválisokkal szemben. Az abszolút értékelés, valamint a 2 kategória második helyét a Herczig Norbert / Benis Kálmán szerezte meg a rajt előtt elkészült és várva várt hosszabb váltóáttétellel összeállított Fabia S2000-el. Herczigék, elmondása szerint egész nap jó időket tudtak autózni, és bár a verseny körében egy kicsit bátortalanabbak voltak, az 1. kör utáni leromlott pályaminőség, a felhordások miatt, a 3. körre sikerült visszaszerezniük a lendületüket, és ismét jó időket hoztak olyannyira, hogy néhány szakaszgyőzelemmel - 3 szakasz nyertek - is gazdagabbak lettek. A dobogó harmadik fokára a Kakusziék állhattak fel, akik mindössze 3,4 másodperccel maradtak el Herczigéktől.
Az egri hiba után a negyedik helyre hozta be a Peugeot 207 S2000-t az ifj. Tóth János / Tagai Róbert kettős. Janikáék versenye sem volt zökkenőmentes. Az első öt szakasz után a szervizparkban a váltó szorult "némi" javításra, majd a rossz gumiválasztást követően végkép elszálltak a dobogós helyezések. A másik Peugeot 207 S2000-el versenyző Bútor / Bagicál kettős számára idő előtt ért véget a miskolci verseny. A 6. szakaszon egy betonszegélynek ütötték autójukat, ami következtében a felfüggesztésük "maradandó" sérülést szenvedett.

3. géposztály
A Hadik András / Juhász István (Subaru Imprezza) nyerte a 3-as csoport versenyét Kazárék előtt. A dobogóra még a nap során egy vízelvezető árokkal - a gázbowden nem a rendeltetésének megfelelően viselkedett, így a pilótának a gázpedál nyomása mellett annak visszahúzásával is foglalatoskodnia kellett - közelebbi ismeretséget kötő Elek István / Ferencz Ramón (Mitsubishi Lancer EVO IX) duó fért fel. Negyedik lett Matics Mihály / Viczena Gábor (Mitsubishi Lancer EVO IX), ötödik Osváth Péter / Farnadi Ágnes (Mitsubishi Lancer EVO IX). A kategória élmezőnyét a mindvégig látványosan autózó Pethő István / Rubóczky Attila (Mitsubishi Lancer EVO IX) zárta.

5. géposztály
Az Ollé Sándor / Budai Annamária páros győzelmével zárult a futam. A Suzukis páros mögött a Krózser Menyhért / Lovay Miklós által terelgetett Citroën DS3R3 végzett. Harmadik helyen az idén Ausztriában is versenyző Puskádi János / Gódor Barna ért célba a Honda Civic Type-R R3-mal. Negyedik helyen végzett Szíjj Zsolt / Nyírfás Julianna a Renault Clio R3-sal. Ötödik lett Lévai Ferenc / Schweighardt Gábor (Honda Civic Type-R R3), akik egy igen kalandos futamot tudhatnak maguk mögött, hiszen többek között sikerült egy remekbe szabott megpörgést is bemutatniuk a szemerei gyorson. Egerben nem, Miskolcon viszont célba ért az ifj.Kanyik Antal / Bakos Dávid által vezetett Fiat Punto R3D, méghozzá a csoport hatodik helyén.

6. géposztály
Valamennyi célba érő páros R2-es Citroën C2-vel indult. A leggyorsabb közülük a Bessenyei Zoltán / Papp Zoltán kettős lett több mint egy perccel megelőzve a Baracskai Zsolt / Lovász Tibor duót. Őket pedig a Lukács Kornél / Mesterházi Márk alakulat követte. Hoffer Zsolt és Németh Gergely pedig negyedik helyen hozta be az egyedi módon egy póker klub által szponzorált francia kisautót, akik még egy látványos két keréken való fordulást is bemutattak Pusztaradvány előtt.

8. géposztály
A következő értékelhető kategóriában a Schuck János / Herczig Róbert (Ford Fiesta ST) trió lett a leggyorsabb. Több mint egy perccel előzték meg a dízel BMW-vel versenyző Kádár Attilát akinek Békési Gabriella diktálta az itinert. Harmadik hellyel gazdagodott Hibján József / Szilágyi Sándor (ford Fiesta ST).

9. géposztály
Spindler Jenő / Csizmadia Csaba lettek a leggyorsabbak Suzuki Swifttel megelőzve a Leitgéb Judit / Vízler Anita hölgypárost, akik egy Suzuki Iginissel álltak rajthoz.

11. géposztály
A hajdani S-csoportos autók között Boroznaki Tibor / Kiss András nyert, akik bár új autójukat Egerben összetörték, Miskolcon mégis rajthoz álltak azzal az Evo 3-as Micsuval, amit a szilveszter rallyn ifj.Béres József vezetett. Az idei évben visszatérő Michna Ottó / Kocsis György páros a Subaruval a második helyen ért célba. Dobogón köszönthettük a baranyai Borbás Szabolcs - Kiss Roland párost. A negyedik helyen ért célba Bíró Péter-Kovács Béla a Subaruval, az ötödiken pedig a Hondát erre a versenyre egy Micsura cserélő Juhász testvérek.

13. géposztály
Mindössze két VFTS látta meg a célt. Mindkét autót borsodi legénység terelgette, leggyorsabbként a Kovács Zoltán / Holló Barnabás kettős finiselt, megelőzve a Mitsubishiből ismét Ladába ülő Hankó László / Szabó Gábor duót. A kategória győzelemre legnagyobb eséllyel pályázó, közönség kedvenc Német László / Szegő János (Lada VFTS) egy bukás után idő előtt a verseny feladására kényszerült.

Historic
A Histroric mezőnyének létszáma a pénteki prológon nyolc páros számlált. A másnapi 15 szakaszon három kettős kényszerült a verseny feladására.
Az abszolút, valamint a C3 kategória győzelmet a Wirtmann Ferenc / Schneer László (Ford MK1 RS2000) kettős szerezte meg, akiket a márkatárs Felián Ákos / Papp Tamás duó követett a fehér Ford MK1 RS2000-el. A dobogó harmadik fokára - a C1 kategóriában győztes - a Tóth István / Bruckner Viktor (Skoda 120S Rallye páros állhatott fel.

Rallye 2
A másodosztályban is jelentős létszám csökkenés mutatkozott a 15 szakaszt követően a pénteki prológhoz képest. 30 párosból mindösszesen 19-en látták meg a miskolci céldobogót.

N, A abszolút
A miskolci pályák szedték az "áldozataikat", hiszen a másod osztály N és A csoportjában, ami az abszolút értékelésbe is beleszámít, összesen hat páros tudta teljesíteni az előírt versenytávot.
Az abszolút győzelmet jelentős előnnyel az Órai Balázs / Jancza Tamás (Honda Civic Type-R) kettős szerezte meg a Kuncz / Németh (Honda Civic Type-R), és a Rádóczi / Szemmelroth (Honda Civic Type-R) párosok előtt.

F csoport
Az abszolút győzelmet a Medvecz Péter / Laukó Zoltán (Mitsubishi Lancer EVO VI) kettős szerezte meg, akiket 35,3 másodperccel követett a második helyen Mózer Attila / Kiss-R. Balázs (Mitsubishi Lancer EVO IX). A dobogó harmadik fokára a BMW-vel versenyző Adonyi Márton / Hazai Imre kettős állhatott fel.