RACMSA Rally of Scotland 2011 - Mikkelsen első győzelme a szezonban

Az Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Skoda Fabia S2000) kettős nyerte az esővel tarkított skóciai futamot, amely az IRC sorozat utolsó előtti állomása is volt egyben. A második helyen a finn Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), míg a harmadikon a Bryan Bouffier / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) zárta a futamot. A magyar színeket képviselő Puskádi János / Gódor Barna (Honda Civic Type-R) kategóriájuk második helyén értek célba.

Bátran mondhatjuk, hogy megérdemelten szerezte meg első IRC győzelmét Andreas Mikkelsen, aki a futam elején ugyan nagy harcban volt Guy Wilks-el, de a brit hibájának köszönhetően a fiatal norvég a mezőny egyeduralkodójává vált. A skóciai kirándulás legnagyobb győztese mégis - a bajnokság szempontjából - Juho Hänninen és navigátora Mikko Markkula, hiszen számukra majdnem a legkedvezőbb végeredmény született.
A dobogó harmadik fokára állhatott fel a Bryan Bouffier / Xavier Panseri kettős, akinek szintén matematikai esélyük van a bajnoki cím elhódítására.
Mindenképen említésre méltó az ír - brit vegyes páros teljesítmény, nevezetesen Craig Breen / Gareth Roberts (Ford Fiesta S2000) akik kiegyensúlyozott teljesítményükkel érkeztek meg a negyedik helyre, ezzel felülmúlva idei zlíni teljesítményüket, ahol a hetedikek lettek.

A bajnok esélyesek pontállása, hét legjobb eredmény alapján a skót futam után:
Kopecký - 131 pont
Hänninen - 125 pont
Neuville - 115 pont
Mikkelsen - 111 pont
Bouffier - 110 pont

Az 5. kategóriában az első szakaszt még hat páros teljesítette, azonban a célig már csak ketten jutottak el. A győzelmet végül az észt Martin Kangur / Silver Kütt (Honda Civic Type-R) duó szerezte meg a nagyszerűen helytálló magyar Puskádi / Gódor kettős előtt. Puskádiék sikerükkel feljöttek a 2WD Cupban a harmadik helyre.

Első nap
Az első nap egy azon szakaszt kellett teljesítenie a mezőnynek két alkalommal az esti órákban, amely a Guy Wilks / Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) sikerét hozta.

SS1 - Carron Valley 1 (8,61 km)
Szakasz győztes: Guy Wilks

SS2 - Carron Valley 2 (8,61 km)
Szakasz győztes: Guy Wilks

Második nap

A szombati napra hat szakaszt kellett teljesítenie a mezőnynek esős körülmények között. WIlks és Mikkelsen között tovább folytatódott az adok-kapok egészen az ötödik szakaszig, ahol Wilks egy balos kanyarból kiérve megcsúszott és pillanatok alatt az útszélén találta magát. Az autót, amely felült az árok szélére csak több perccel később sikerült kiszabadítaniuk a versenyzőknek maroknyi néző közreműködésével, de ezzel a hibával visszaestek a 22. helyre. Ugyan ezen a szakaszon Alister McRae Protonjának olajpumpája mondta fel a szolgálatot, ami a szakasz egyharmadánál megállásra kényszerítette a hazaiak kedvencét.
A malájziai gyártó McRae kiesése után PG Anderssonban bízhatott csak, aki az ominózus ötödik gyorsasági után az előkelő negyedik helyen állt az összetettben. Azonban a remény hamar elszállt. A svéd versenyző egy időellenőrzőből késett, majd korai rajtot is hajtott végre a hatodik szakaszon, ezért 2 perc 10 másodperces időbüntetéssel sújtották és így a 12. helyre esett vissza.
Az ötödik szakasz krónikájánál mindenképpen meg kell említenünk az észt Karl Kruuda nevét is, aki defektes kerékkel és lógó futóművel teljesítette az előírt majd 18 kilométer egy részét.
A hetedik szakaszon - mint végül kiderült a nap utolsó gyorsaságija is volt egyben, miután az esőzés miatt törölték a nyolcadik szakaszt - Thierry Neuville borzolta csapata idegeit, miután kétszer is megforgott, ami majd 53 másodpercébe került. A fiatal belga ezzel a negyedik helyre esett vissza, az összetettben.

SS3 - Craigvinean 1 (16,54 km)
Szakasz győztes: Andreas Mikkelsen

SS4 - Drummond Hill 1 (13,16 km)
Szakasz győztes: Bryan Bouffier

SS5 - Errochty 1 (17,68 km)
Szakasz győztes: Andreas Mikkelsen

Ss6 - Craigvinean 2 (16,54 km)
Szakasz győztes: Andreas Mikkelsen

SS7 - Errochty 2 (17,68 km)
Szakasz győztes: ndreas Mikkelsen

SS8 - Drummond Hill 2 (13,16 km)
Törölve

Harmadik nap
A záró nap is tartogatott meglepetéseket. A 10. szakaszon az egész évben nagyszerűen teljesítő Thierry Neuvillenek ismét problémái akadtak, ami azt eredményezte, hogy az összetettben visszaesett a 9. pozícióban, ahol ráadásul elé került a nagy rivális Kopecký. Ezzel a fiatal belgának elszálltak az esélyei, hogy megszerezze az IRC bajnoki címet.
A hátralévő szakaszok is szedték az "áldozataikat". A nagyszerű teljesítményt nyújtó - a negyedik helyről adta fel a versenyt - Patrik Sandell futómű problémák miatt esett ki, valamint a Proton szurkolók nagy bánatára PG Andersson is idő előtt szállt ki a küzdelemből. A svéd versenyző autójának elektronikája mondta fel a szolgálatot.
David Bogie is felkerült a kiesettek listájára, miután odaütötte az EVO IX-es futóművét a 12. szakaszon és ezzel a 3 kategória élén hagyta a finn Jarkko Nikara / Petri Nikara (Mitsubishi Lancer EVO IX) kettőst. Azonban nem sokáig - a következő szakaszig - örülhettek Nikara-ék sem. A következő szakaszon nekik is a verseny feladása mellett kellett, hogy döntsenek, miután némi árokjárás után megsérült autójuk futóműve. (Előtte több, mint 7 perccel verték a Pritchard / Furniss kettőst az összetettben.)
Zsinórban ötödik nullás versenyét produkálta Guy Wilks, aki ugyan a 22. helyről feltornázta magát egészen a 9. pozícióba, azonban a záró szakaszon még is a verseny feladására kényszerült.

SS9 - Carron Valley 3 (8,61 km)
Szakasz győztes: Juho Hänninen

SS10 - Loch Chon 1 (9,91 km)
Szakasz győztes: Patrik Sandell

SS11 - High Corrie 1 (27,08 km)
Szakasz győztes: Juho Hänninen

SS12 - Loch Chon 2 (9,91 km)
Szakasz győztes: Andreas Mikkelsen

SS13 - High Corrie 2 (27,08 km)
Szakasz győztes: Juho Hänninen

SS14 - Scone Palace 1 (2,76 km)
Szakasz győztes: Thierry Neuville

SS15 - Scone Palace 2 (2,76 km)
Szakasz győztes: Thierry Neuville

Abszolút végeredmény (Top 10)
1.Mikkelsen 01:55:17,2
2.Hänninen +00:26,4
3.Bouffier +01:35,3
4.Breen +02:05,1
5.Kopecký +02:11,7
6.Neuville +03:10,4
7.Gardemeister +03:11,5
8.Fisher +04:59,9
9.Arai +08:17,6
10.Kahle +09:36,1