TR Consult Rallye Sprint Bajnokság 2011 Díjátadó

A hétvégén kerül megrendezésre a 2011. évi TRConsult Rallye Sprint Bajnokság Ünnepélyes Díjkiosztó Ünnepsége a pécsi Expo Centerben. Ennek apropójaként egy rövid összefoglalóval hangolódunk rá a rendezvényre, a tavalyi évet és a különböző kategóriákban kialakult sorrendet bemutatva.

Abszolút
Nem túlzás azt mondani, hogy minden idők legkeményebb bajnoksága volt a 2011-es. Rengeteg komoly technika, és még több tehetséges, elszánt versenyző sorakozott fel az bajnoki futamok rajtjaihoz. Közülük is kiemelkedett két páros Amrein Tamás-Schmidt András és Ranga Péter-Hideg László abszolút bajnoki címért folytatott párharca, amely szó szerint az utolsó méterekig tartott. A záró futamon négy szakaszt követően Amreinék 2,76 másodperccel bizonyultak gyorsabbnak Rangáéknál, és így első alkalommal sikerült elhódítaniuk az abszolút bajnoki címet. A dobogó harmadik fokára a "trónfosztott" Sághy László-Sághy Zoltán kettős állhatott fel, akik a mezőny egyik legkiegyensúlyozottabb teljesítményét nyújtották az egész szezon folyamán, hisz az élmezőnyből ők tudták minden alkalommal célba vinni a versenyautójukat.
A dobogósok mögött Györkő József és navigátora Szabó László végzett az abszolút értékelésben, akiket év közben rengeteg technikai probléma, és egy "esés" is hátráltatott. Szvatek Zsolt és Török Attila életük első teljes szezonját teljesítette, és egy értékes év végi ötödik hellyel zárta a szezont, ami mindenképpen elismerésre méltó teljesítmény. Első alkalommal vendégeskedett teljes idényt futva a bajnokságban a Páhi Csaba-Rezgő Erik duó és a turbós Toyota Corolla Cupé. Páhiék "bemutatkozása" nagyszerűen sikerült, hisz a 6/2WD kategória bajnoki címe mellett az abszolút hatodik helyet is megszerezték.

6/4WD kategória
Ez volt az első év, amikor a legnagyobb köbcentis autókat kettéosztották négykerék, és kétkerék hajtásos kategóriákba. Az összkerék hajtásúak sorrendje megegyezik az abszolútéval, azaz a bajnoki címet az Amrein Tamás-Schmidt András kettős szerezte meg, megelőzve a Ranga Péter-Hideg László, valamint a Sághy László-Sághy Zoltán párosokat.

A bajnokság végeredmény
1.Amrein Tamás / Schmidt András (Mitsubushi Lancer EVO IX) 170 pont
2.Ranga Péter / Hideg László (Mitsubushi Lancer EVO IX) 167 pont
3.Sághy László / Sághy Zoltán (Mitsubushi Lancer EVO IX) 124 pont

6/2WD kategória
Páhi Csaba és Rezgő Erik ellentmondást nem tűrően hódította el a bajnoki trófeát a cím védőjétől a Juhász Miklós-Skoda Gábor kettőstől. Juhászék azonban nem csüggednek, hisz az idei évben egy teljesen új BMW-vel állnak majd rajthoz, más bajnokságot is kipróbálva. Kenderesi Árpád és Keszthelyi Róbert év végére nagyon bele jött az autózásba, és a jó hajrá egy bajnoki harmadik helyet eredményezett számukra. Szaklajda József és Rábel Levente lettek a negyedikek, azonban ők egész évben a közönség kiszolgálását tűzték ki célul - ami száz százalékosan teljesítettek is -, az eredmény számukra másodlagos volt. Az ötödik-hatodik hely sorsa pontegyenlőséget hozott, azonban Hauser András a Seat Ibizával két versenyen is értékelhető eredményt ért el navigátoraival Bauminger Csabával és Nagy Balázzsal, így a szabályok értelmében ők szerezték meg az ötödik helyet. A hatodikként Béres Attila és Böjte Kinga zárta az évet.

A bajnokság végeredménye
1.Páhi Csaba / Rezgő Erik (Toyota Corolla GT) 87 pont
2.Juhász Miklós / Skoda Gábor (BMW M3) 49 pont
3.Kenderesi Árpád / Keszthelyi Róbert (BMW 325) 21 pont

5.kategória
A nézők nagy kedvence Szabó Balázs ismét megvédte bajnoki címét, ezúttal Vén Gáborral az oldalán. Bánkuti Balázs és Rácz László a mérges hangú fehér Peugeot 205 Kit-el a második, az Árpádtetőn hatalmasat boruló Kaveczki Jenő-Nagy Péter VW Golfjukkal a harmadik helynek örülhetnek. Paulyuk László és Póth Sándor a Minirallyból fellépve, egy év végi negyedik hellyel nyitotta sprintes karrierjét szintén VW-el. A kategória élmezőnyét Szinger Zoltán és Borbás Krisztián ötödikként, valamint az év első, orfűi versenyén célba érő Korbacz Jenő-Notheisz Attila kettős zárja.

A bajnokság végeredménye
1.Szabó Balázs / Vén Gábor (Lada 2101) 73 pont
2.Bánkuti Balázs / Rácz László (Peugeot 205 Kit) 51 pont
3.Kaveczki Jenő / Nagy Péter (VW Golf) 35 pont

4.kategória
Hatalmas harcban dőlt el az utolsó futamon a bajnoki cím sorsa. Végül az elsőséget a Németh Péter-Varga István duó szerezte meg a Citroën C2 S1600-al, megelőzve Heksch Tibort és Szabó Zoltánt, akik egy Toyota Corollával szálltak harcban. A szépségdíjat érdemlő VFTS-el a Sárai István-Klimaj Attila kettős lett az év végi bronzérmes. Az utolsó futamon egy árokba esés miatt kiesett, így a másodikról a negyedik helyre csúszott vissza az összetettben az Óbert Gábor-Nimsz Gergő páros. Az ötödik Borók István és Vencler Krisztián lett Lada VFTS-el, akik a szintén Ladával versenyző Molnár Gyulát és Molnár Gábort utasították maguk mögé.

A bajnokság végeredménye
1.Németh Péter / Varga István (Citroën C2 S1600) 51 pont
2.Heksch Tibor / Nimsz Gergő (Toyota Corolla) 29 pont
3.Sárai István / Klimaj Attila (Lada VFTS) 27 pont

A 1,6 kategória
Az utcai gumikkal felvértezett, A-s technikák között egész éves kemény csata zajlott. A bajnoki címet a Szauer Gergő-Szauer Béla, apa-fia páros hódította el, megelőzve az első teljes évét teljesítő Geiger Mátét és Király Gábort, valamint a tavalyi címvédő Molnár Zoltán-Molnár György testvérpárt. Negyedikként Jekl Alfréd és Spiegel Lehel végzett, ötödikként pedig az év közben hadrendbe álló Kiss Roland és navigátora Koszta Viktor.

A bajnokság végeredménye
1.Szauer Gergő / Szauer Béla (Lada 2105)
2.Geiger Máté / Király Gábor (Lada 2107)
3.Molnár Zoltán / Molnár György (Lada 21074)

3.kategória
Ebben a szezonban tért vissza a rallye sprintbe egy éves "pihenőjéből" a Sági Péter-Elmont Márió duó és Suzuki Swiftjük. Nos, a visszatérés parádésra sikerült, hiszen bajnokok lettek. Az ezüstérmet Nagy Balázs és Istovics Gergő szerezte meg, szintén a japán márkával versenyezve. A Merencsics Árpád-Al Absi Gáber Seif duó ebben az évben a dobogó alsó fokára ért fel. Kis István és Szántó Zsolt pár verseny erejéig egy Škoda Favorittal riogatta ellenfeleit, ez egy év végi negyedik helyre volt elegendő. Ötödikként Lakatos Attila és Zakupszki Zoltán fejezte be a bajnokságot a Škoda 120 S-el, a hatodik pedig a Köbli Károly-Bán Viktor kettős lett Škoda Favorittal.

A bajnokság végeredménye
1.Sági Péter / Elmont Márió (Suzuki Swift GTI) 65 pont
2.Nagy Balázs / Istovics Gergő (Suzuki Swift GTI) 53 pont
3. Merencsics Árpád / Al Absi Gáber Seif (Suzuki Swift GTI) 41 pont

N1 kategória
Bár óriási harcok volt itt is, mégis már a Baranya Kupán - azaz egy futammal a vége előtt -, pezsgőt bonthatott a Szabó Zsolt-Ratting Tamás kettős, akik a sokat megélt Suzukival megvédték a pilóta előző évi bajnoki címét. Legnagyobb kihívójuk a szintén Suzukis Kaltenecker Balázs-Bakos István páros volt, akiknek végül nem sikerült a trónfosztás. Borbás Attila és Hencz Roland azok után, hogy igen kalandos évük volt, - gondoljunk csak a geresdlaki fejen átfordulós mutatványukra -, egy nagyszerű, év végi harmadik helyet csíptek el. Hollósi Ádám és Kriván Dávid az utolsó futamig esélyes volt a bronzéremért folytatott küzdelemben, azonban végül be kellett érjék a negyedik pozícióval. Nem sikerült megismételnie Zdenkó Richárdnak és Dávid Attilának a tavalyi helyezést, idén csak ötödikek lettek. A legjobb nem Suzukis páros a Ladával induló Rácz Tibor-Jankovics Rajmund a hatodik helyen zárta az évet.

A bajnokság végeredménye
1.Szabó Zsolt / Ratting Tamás (Suzuki Swift) 72 pont
2.Kaltenecker Balázs / Bakos István (Suzuki Swift) 53 pont
3.Borbás Attila / Hencz Roland (Suzuki Swift) 41 pont

2.kategória
Pápai Tibortól idén sem sikerült elvenni a bajnoki címét, ezúttal Pápainé Vetró Csillával a jobbján szerezte meg a szezon végi elsőséget a Fiat Unoval. A Yugo Koral 55-el parádés teljesítményt nyújtó Kovács Tamás-Kasza Adorján kettős követi a kategóriaértékelésben a bajnok párost a második helyen. Az első évét teljesítő Olajos Richárd és Szűcs Gábor a Ladával egy bronzérmet autózott össze év végére. A csodaszép Wartburggal induló Dombai Dániel és Kutianudis Andreas lett a negyedik, az egy-egy versenyen rajthoz álló Knoll Gábor - Wilhem Zoltán (Ford Fiesta) és Vörös László - Koszorús Attila (Fiat Cinquecento) duók pedig az ötödik és hatodik helyen abszolválta a bajnokságot.

A bajnokság végeredmény
1.Pápai Tibor / Pápainé Vetró Csilla (Fiat Uno) 45 pont
2.Kovács Tamás / Kasza Adorján (Yugo Koral 55) 44 pont
3.Olajos Richárd / Szűcs Gábor (Lada VFTS) 25 pont

1.kategória
A végén pedig lássuk a Trabisok harcát. A szemet gyönyörködtető kétüteműjét gyorsan és látványosan terelő Szilágyi Dezső-Hódosi Gyula páros nyerte a kategória bajnoki címet. Másodikként a Temesi Roland-Szabóné Varga Barbara, harmadikként pedig az "ex-sportbíró" kettős Szabó Béla és Hillenbrandt Csaba zárta a bajnokságot. Negyedik lett a technikai problémák sorát maga mögött tudó Lukács Zoltán - Szőllősi Gergő duó.

A bajnokság végeredménye
1.Szilágyi Dezső / Hódosi Gyula (Trabant 601) 57 pont
2.Temesi Roland / Szabóné Varga Barbara (Trabant 601) 48 pont
3.Szabó Béla / Hillenbrand Csaba (Trabant 601) 39 pont

GRATULÁLUNK A HELYEZETTEKNEK!

TR Consult Rallye Sprint Bajnokság Éves Díjkiosztó Ünnepsége
2012. február 4. EXPO CENTER PÉCS
Megyeri út 42.

Program
16:00 Fórum
18:30 Díjkiosztó
20:00 Ritmikus társasági rituláé a Teleky Bisztróban

TRConsult Rallye Sprint Bajnokság 2012-es naptár tervezete
1.március 10-11. Grepton Kupa (Orfű)
2.április 21-22. Magyarbóly Kupa
3.május 19-20. BRT Kupa (Bakonya)
4.június 16-17. Agio Kupa (Lengyel)
5.július 14-15. IS International Kupa (Árpádtető)
6.augusztus 11-12. BRT-Zsirmon Kupa (Bakóca)
7.szeptember 08-09. Baranya Kupa 2012.
8.október 06-07. Geresdlak Kupa
9.november 10-11. Bárdudvarnok Kupa
+1.december 29. Rallye Sprint Gála 2012 (Komló-Zobákpuszta)

Fotó: Boczka Roland