Latvala nyerte a svéd ralit

Nem volt egyszerű. Igazából ez a mondat jellemezte az egész svéd hétvégét. A kezdetektől az utolsó méterekig voltak fordulatok, de ezekben a fordulatokban gazdag versenyben egy állandó megmaradt. Latvala folyamatosan kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott.

A 24 szakaszból 19 alkalommal ő vezette a versenyt. 10 gyorsasági szakaszt meg is nyert. Bár korábbi csapattársa, az idei évre a Citroënhez igazoló Mikko Hirvonen folyamatosan a sarkában volt, megfogni nem tudta. Pedig a Latvala rajongók elszorult szívvel várták kedvencüket a 22. gyorson, amikor az nem jött időben. Fél perc maradt benn egy defekt miatt.

Bár mindenki tudta, hogy a Fordot nehéz megfogni Svédországban, hisz az utolsó öt versenyt mindig fordos pilóta nyerte, az utolsó két győzelmet pont a "most ellenfél" Mikko Hirvonen szerezte, így vele természetesen számolni kellett. Bár csak 3 szakaszon keresztül vezette a versenyt, 36.6 másodperc volt a legnagyobb különbsége Latvalaval szemben. Folyamatosan ott "loholt" honfitársa nyakán.

Bár izgalmas volt az első hely sorsa, a 3. helyet sem adták könnyen. Ostberg már tavaly bebizonyította, hogy havon igenis számítani lehet rá. A 2. gyorson egy pillanatra még az abszolútat is vezette, utána sokáig a 4. helyen állt, egyre csak közelebb, és közelebb lopakodva - az akkor harmadik - Petter Solberghez. A 22. gyorsaságin Latvala mellett Petter is defektet kapott, amikor "átment" egy sziklán, így Ostberg átvette a 3. helyet, és az utolsó két gyorson nem is engedte el azt. Petter így csalódottan tudomásul vette a neki jutott negyedik helyet.

Az ötödik - csak úgy mint Monte Carlóban - az orosz Novikov lett, akitől igen szép kiegyensúlyozott versenyzést láthattunk. Igazából nagy problémák nélkül stabilan autózva szerezte meg az ötödik helyet.

A nyolcszoros világbajnok Sébastien Loeb sem lett idegbeteg a hétvégén. A 2. gyorsaságin késés miatt összeszedett 10 mp büntetést, később a két finn mögött autózott, amikor a hetedik gyorsasági, második kanyarjában hófalba ütközött, és visszacsúszott a 11. helyre. Tőle megszokott nyugodtsággal tudomásul vette a tényeket, majd elkezdett pokoli tempóban "visszamászni" a mezőny elejére, megnyerte a Power Stage-et, és összetettben a hatodik helyig jutott.

Amilyen elkeseredett volt negyedik helyével Petter, testvére olyan boldog, hisz Henning Solberg az abszolút 7. helyen zárta a versenyt, ami az újonnan alakult Go Fast Energy WRT életében komoly, és fontos pontokat jelent.

Svédország legjobb eredménye a 8. hely lett, hisz Patrik Sandell - aki ezen a hétvégén a legjobb Mini-s eredményt is bezsebelte - a nyolcadik helyen fejezte be a versenyt. Csapattársa, a spanyol Dani Sordo nem örülhet, hiszen a 8. gyorsasági után motorhiba miatt kiállni kényszerült az ötödik helyről.

A már említett 22. gyorsasági szedett áldozatot bőven, hisz a két fordoson túl, defektet kapott Andreas Mikkelsen is, ő azonban majd' 2 percet hagyott benn, és nagyon leszakadt csapattársáról, a francia Ogierről. Ogier szépen autózott az S2000-es Fabiaval, és több mint egy perccel verte a második legjobb S2000-es autót, Per-Gunnar Andersont a Protonnal.

PG egyébként ismét szépen autózott, és meg is nyerte az SWRC-t. Kár azért a Monte Carloért.

A verseny talán legnagyobb vesztese az észt Ott Tänak, aki még a 2. gyorsaságin majd 25 percet töltött azzal, hogy kiássa autóját a hófalból, amelybe ütközött. Így a 3.-ról visszaesett az utolsó, 50. helyre. Ezután szépen, lassan zárkózott fel, de a 12. gyorson a 25.-ről ismét visszaesett a 36. helyre egy hiba után. Tänak ezután már nem hibázott, de a versenyt mégsem tudta befejezni, mert a 22. gyorsaságin megállt a Ford motorja.

A Szabó Zoltán - Földesi Csaba páros bár az 5. gyorsaságin hibázott, szép egyenletes teljesítményt nyújtva a 32., kategóriájuk 8. helyén értek célba.

Svéd rali (végeredmény):
1. Latvala 3:18:28.3
2. Hirvonen +16.6
3. Ostberg +22.2
4. P. Solberg +35.5
5. Novikov +1:27.1
6. Loeb +13.7
7. H. Solberg +54.4
8. Sandell +1:19.4
9. Prokop +21.1
10. Brynildsen +57.2

Fotó: David Jose Diaz Benitez, Mikael Hjerpe